Предварительный просмотр

Совершенствование тягового электроснабжения переменного тока для повышения пропускной способности железных дорог

Авторы

Герман Л.А.

Издательство:

УМЦ ЖДТ

Год:

2025

Страниц:

208

Вид издания:

учебное пособие

Уровень образования:

ВО

ISBN:

978-5-907695-97-9

Артикул:

10020001281

Чтение книги недоступно

Для получения доступа обращайтесь по тел. 8 (495) 739-00-31 или эл. почте eb@umczdt.ru

Подведам Минтранса и Росжелдора обращаться в библиотеку своих организаций

Библиографическая запись:

Скопировать запись

Герман, Л.А. Совершенствование тягового электроснабжения переменного тока для повышения пропускной способности железных дорог : учебное пособие / Л. А. Герман. — Москва : УМЦ ЖДТ, 2025. — 208 с. — 978-5-907695-97-9. — Текст : электронный // УМЦ ЖДТ : электронная библиотека. — URL: https://umczdt.ru/books/1194/296812/ (дата обращения 15.07.2025). — Режим доступа: по подписке.

Аннотация

В данном пособии рассмотрен комплекс мероприятий по совершенствованию оборудования тяговых подстанций и тяговых сетей, схемных решений, уточнению расчетов параметров режимов, возможность устранения или уменьшения объема повреждений в аварийных ситуациях, оптимизации режимной и аварийной автоматики тяговых сетей т. д. Для реализации указанных вопросов, с целью повышения пропускной способности железных дорог в системе тягового электроснабжения переменного тока, разработаны новые принципы автоматизации тяговых сетей, предложены новые схемы и устройства систем электроснабжения и откорректированы режимы тяговой сети. Предложены методы уточнения токов КЗ в тяговой сети и соответствующего корректного расчета релейной защиты что позволит откорректировать нормативный документ по методам расчета параметров системы внешнего электроснабжения. Также предлагается заменить «слепое» АПВ на повторное включение выключателя питающей линии контактной сети только с контролем проходящего или устойчивого КЗ, модернизировать все существующие компенсации реактивной мощности на постах секционирования с переоборудованием их в переключаемые фильтрокомпенсирующие установки с тиристорным ключом для переключения секций. Для снижения потерь электроэнергии рекомендуется
существующие установки СГРМ перевести в режим автоматического изменения уровня стабилизации в зависимости от значения тяговой нагрузки, а вновь изготавливаемые СГРМ выполнять по новой схеме КФКУ с уменьшенными потерями активной мощности и сниженной стоимостью.

Наш веб-сайт использует Cookies для улучшения работоспособности веб-сайта, анализа использования данных сайта. Продолжая работу на веб-сайте, Вы даете свое согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с Политикой сайта в отношении персональных данных, опубликованной на нашем веб-сайте. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.