Развитие и применение методов динамического мониторинга фрикционных систем подвижного состава

Издательство:
Год:
2023
Страниц:
127
Вид издания:
Уровень образования:
ВО
ISBN:
978-5-907494-39-8
Библиографическая запись:
Колесников , И.В. Развитие и применение методов динамического мониторинга фрикционных систем подвижного состава : / И. В. Колесников , В. Д. Верескун . — Ростов-на-Дону : РГУПС, 2023. — 127 с. — 978-5-907494-39-8. — Текст : электронный // УМЦ ЖДТ : электронная библиотека. — URL: https://umczdt.ru/books/1214/288839/ (дата обращения 13.06.2024). — Режим доступа: по подписке.
Аннотация
Описаны наиболее эффективные и универсальные виды неразрушающего контроля и диагностики: виброметрические, акустические, тензометрические способы регистрации виброколебательных состояний узлов трения транспортных средств, машин и механизмов, – совокупность которых позволяет осуществлять контроль за работой фрикционного контакта, а в итоге за безопасностью эксплуатации транспорта. Подробно освещены вопросы диагностирования узлов трения машин и механизмов с использованием метода акустической эмиссии (АЭ). Изложены основные понятия, физические основы метода, показана связь параметров АЭ с параметрами процесса трения, что обеспечивает возможность контроля за работой объекта диагностирования. На базе результатов акустической тензометрии с применением методики трибоспектральной идентификации определены требования к диссипативным свойствам уплотняющих материалов и показана эффективность предложенного способа повышения плотности и долговечности резьбовых соединений тормозной сети подвижного состава, от которых напрямую зависят эксплуатационные показатели работы тормозной системы железнодорожного подвижного состава и, как следствие, безопасности движения. Материалы данного учебного пособия собраны, систематизированы по результатам научных публикаций авторов в периодической печати, выступлений на конференциях, монографий и данным справочника «Неразрушающий контроль» под общ. ред. В. В. Клюева. Для студентов специальности 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог» всех специализаций, магистрантов направления подготовки 15.04.02 «Технологические машины и оборудование», аспирантов, преподавателей, специалистов-трибологов, инженерно-технологических и научных работников служб контроля, эксплуатации и ремонта объектов промышленных предприятий и в первую очередь подвижного состава. Одобрено к изданию кафедрой «Теоретическая механика».
Наши партнеры

Наш веб-сайт использует Cookies для улучшения работоспособности веб-сайта, анализа использования данных сайта. Продолжая работу на веб-сайте, Вы даете свое согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с Политикой сайта в отношении персональных данных, опубликованной на нашем веб-сайте. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.